Vision Bahnhof Thun
Den Bahnhofplatz Thun in die Zukunft führen
Die Stadt Thun plant eine Neugestaltung des Thuner Bahnhofs. Der Planungsprozess läuft bereits seit Jahren.
Der VCS hat die Vision Bahnhof Thun als Vorschlag einer modernen Verkehrsdrehscheibe entwickelt, welche für Bahn, Bus, Schiff, Velos, Taxis und den Fussverkehr am Bahnhof Thun konzipiert ist. Der Bahnhof soll als Treffpunkt und Aufenthaltsort attraktiver werden und besser sowie sicherer für den Fussverkehr zugänglich sein. Bäume, Schattendächer und mehr Grün sollen die heutige Hitzeinsel mit den grossen Asphaltflächen aufwerten. Wartende haben die Möglichkeit, sich vor der Sonne und dem Regen geschützt und auch sitzend aufzuhalten.
Der Bahnhofsplatz kann von Anlieferungen, Bussen und Taxis genutzt werden, der Durchgangsverkehr ist jedoch nicht mehr möglich. Die Velorouten zum Bahnhof Thun sind sicher und es gibt endlich genügend Abstellplätze für Fahrräder und Roller für Bahnreisende.
Mit dem Vision Bahnhof Thun leistet die Regionalgruppe Thun-Oberland des VCS einen Beitrag zur öffentlichen Diskussion um die Neugestaltung des Bahnhofplatzes und macht ihre Anliegen für alle sichtbar.
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Bahnhofplatz Thun (2025 vs. 2045)
Sicherheit vor Durchgangsverkehr und Vortritt
Heute muss der Fussverkehr einen Weg durch all die Busse zum Bahnhof finden. Zuvor muss die stark befahrene Straße überquert werden, wobei nur der Mittelstreifen eine kurze Atempause bietet. Alle 10 Minuten starten sechs Busse, die den gesamten Verkehr (Fahrräder, Fußgänger, Autos, Taxis und Lieferverkehr) blockieren. Der Suchverkehr nach freien Parkplätzen am Bahnhof verschärft die Gefährdung, weil die Autofahrenden nach Parkmöglichkeiten und nicht nach Fussgängern oder Velos Ausschau halten.
Das muss nicht so sein: Der Parkplatz ist aufgehoben und es gibt keinen Durchgangsverkehr mehr über den Bahnhofsplatz. Die Busse halten hintereinander an und fahren nicht mehr zur selben Zeit ab. Es existieren verkehrsfreie Zonen für jedermann.
Schattendach und Sitzgelegenheiten
Es ist vorbei mit dem ungeschützten Warten auf den schmalen Busperrons.
Der neue überdachte Busbahnhof ermöglicht es, vor Regen oder Sonne geschützt und verkehrssicher auf den Bus zu warten. Und endlich können alle auch mal sitzen. Die Haltestelle ist jetzt barrierefrei gestaltet und bietet allen den Zugang zum Bus oder zur Bahn.
Pflanzen, begrünte Fassaden und geeignete Beläge statt Hitzeinseln
Die Hitzeinsel auf der grossen Asphaltfläche wird begrünt. Man kann unter dem Schattendach der Busstation oder unter den neuen Bäumen verweilen. Durch die Begrünung von Dächern und Fassaden sowie durch eine zum Spielen einladende Wasserfläche auf dem Aarefeldplatz ist die Temperatur deutlich angenehmer als heute.
Der grosse Parkplatz beim Bahnhof wird entweder bebaut oder mit Bäumen versehen. Entlang der Seestrasse wird die Baumreihe zu einer Allee auch am Ufer ergänzt und gibt den Wartenden Schatten.
Sichere Route zum Bahnhof mit Unterführung und genügend Abstellplätze
In den vergangenen Jahren wurde die Anzahl der Veloabstellplätze mit Doppelstockanlagen erhöht. Die oberen Stockwerke sind für E-Bikes jedoch schwer zugänglich.
Es ist eine Herausforderung, im Gedränge von Menschen und Fahrzeugen die Strasse zum Bahnhof zu überqueren. Diese Situation gehört mit dem neuen Mobilitätszentrum der Vergangenheit an. Die Bahnhofsunterführung ist auch für Velos ausgebaut.
Inspirierend und für alle Generationen
Durch einen Spielplatz für alle wird der öde Aarefeldplatz belebt. Auch Abkühlung z.B. durch ein flaches Wasserbecken und Sitzgelegenheiten sind hier vorhanden.
Die Vorzone an der Panoramastraße hinter dem Valentini-Gebäude wird aufgewertet und vom Busverkehr entlastet. Man kann nun im Restaurant unter den Bäumen auch auf den Bahnhofplatz blicken.
Am Schiffskanal kann ich entspannt auf Holzliegen verweilen und das Treiben bei der Ankunft und Abfahrt der Schiffe beobachten. Der Blick auf die Viertausender ist atemberaubend.
Funktionale Kombination von Bahn, Bus, Schiff, Velos und Taxi
Heutzutage hasten alle gestresst vom Bus oder Schiff zur Bahn oder umgekehrt.
Eine bessere Organisation der Bushaltestellen und das Kappen des Durchgangsverkehrs ermöglicht es, die Wechsel zwischen den Verkehrsträgern zu verbessern und sicherer zu gestalten. Das Mobilitätszentrum am Bahnhof bietet Informationen und die Möglichkeit, Velos oder neue mobile Geräte abzustellen. Die Taxis sind gut sichtbar platziert. Auch Sharing-Angebote für Fahrräder oder Autos sind zentral am Ort verfügbar.
Behindertengerecht und mit Lift
Heute muss ich im Rollstuhl jemanden fragen, ob diese Person mich die steilen Rampen hochbringen kann. In Zukunft wird es einen Lift zu den Perrons geben, der für Rollstühlen, Menschen mit Gehbehinderungen, Kinderwagen und Fahrrädern zugänglich ist. Der gedeckte Zugang zum Bahnhof eignet sich auch gut als geschützter Wartebereich für das Abholen von Gästen.
